Como poupar na gasolina quando o orçamento está apertado

Erro 1: Copiar o total do mês passado e chamar-lhe um plano

Uma referência de quatro semanas é mais útil do que o total do mês passado quando os teus hábitos de condução mudaram. Para poupares na gasolina, define uma referência de quatro semanas com base nos quilómetros que realmente fazes e nos preços que realmente pagas; depois, reduz a despesa consumindo menos galões, procurando diferenças de preço que compensem, ou fazendo as duas coisas. Separa as deslocações necessárias das opcionais. Assim, ficas com um objetivo prático antes de tentares gastar menos.

O mês passado pode ter incluído uma visita à família, uma semana de teletrabalho ou menos recados. Ao copiares esse total para o mês seguinte, estás a presumir que vai ser igual. Às vezes, é. Muitas vezes, estás a pedir ao teu orçamento que adivinhe.

Durante quatro semanas, usa as transações bancárias ou do cartão, os recibos ou as leituras do conta-quilómetros para perceber quanto gastas realmente em combustível. Se tiveres os recibos, a quantidade de galões comprados também pode ajudar. A ideia não é criar uma tarefa nova para sempre, mas substituir um palpite por um ponto de partida que possas ajustar.

Se o teu percurso para o trabalho tem 18 milhas em cada sentido, cinco dias por semana, isso dá cerca de 774 milhas de deslocação num mês de 4,3 semanas. Com uma média real de 28 milhas por galão, gastarias aproximadamente 28 galões. Ao preço local de $3.50 por galão, isso representa cerca de $98 para as deslocações para o trabalho, sem contar com recados e outras viagens. O valor real depende do teu carro, do percurso e do preço na bomba.

Erro 2: Tentar encaixar a gasolina numa regra 50/30/20 que já não funciona

Com $4,000 de rendimento líquido, o limite de 50% para necessidades é $2,000; uma despesa de $2,200 com habitação já ultrapassou esse valor. Se juntares o seguro, os serviços públicos e as deslocações necessárias, insistir que todas as necessidades fiquem abaixo desse limite pode transformar uma regra útil num orçamento fictício.

A solução é encarar a regra 50/30/20 como um esboço, não como uma sentença. Se precisas de combustível para ir trabalhar ou cuidar da tua família, inclui-o nas despesas que mantêm a vida a funcionar. Se parte do total corresponde a viagens opcionais, estima essa parte separadamente, em vez de tratares todos os galões da mesma forma.

Depois, ajusta as percentagens aos teus custos fixos reais. Talvez tenhas menos margem para desejos do que a regra sugere, ou estejas a poupar menos enquanto tentas reduzir os custos de habitação ou transporte. Isso é mais útil do que atribuir percentagens certinhas a dinheiro que já está comprometido.

Podes usar uma calculadora de orçamento 50/30/20 para veres o resultado da regra e, depois, alterar a distribuição se as tuas necessidades reais não encaixarem. Uma calculadora faz as contas. Não pode decidir de que despesas a tua vida precisa.

Erro 3: Definir o orçamento em dinheiro, mas ignorar os galões e os preços locais

Dois condutores podem gastar $150 e consumir quantidades diferentes de combustível, porque os preços e os quilómetros por galão variam. Se só acompanhares o total em dinheiro, é difícil perceber se a diferença se deve a teres conduzido mais, pagado mais por galão ou às duas coisas.

A Administração de Informação Energética dos EUA explica que os preços na bomba são influenciados por fatores como o petróleo bruto, a refinação, a distribuição e os impostos. A tua despesa com gasolina pode aumentar mesmo que continues a fazer o mesmo percurso. Vale a pena verificar os dois lados: os galões consumidos e o preço pago.

Para obteres uma estimativa simples, divide os quilómetros que costumas fazer por mês pelos quilómetros reais por galão do teu carro e, depois, multiplica pelo preço local por galão. Usa o resultado como orientação, não como garantia. O conta-quilómetros e os abastecimentos são provas mais fiáveis do que o valor de consumo indicado no folheto do carro.

Também há limites para procurar o preço mais baixo. Se poupares 10 cêntimos por galão num abastecimento de 20 galões, poupas $2. Pode compensar se já estiveres por perto; uma deslocação feita de propósito pode custar-te mais em combustível e tempo do que aquilo que poupas.

Erro 4: Presumir que a única forma de gastar menos é deixar de fazer viagens

Fazer cinco recados em cinco viagens separadas pode significar mais quilómetros do que planear um único percurso. Talvez não seja realista cortar uma deslocação necessária, mas às vezes podes alterar a quantidade de combustível que gastas durante uma semana com o mesmo número de viagens.

Começa por mudanças que não exigem um método novo de orçamento: combina recados quando isso se encaixar na tua agenda, verifica a pressão dos pneus de acordo com as recomendações do veículo e evita acelerar bruscamente e travar a fundo quando for seguro fazê-lo. As recomendações de eficiência do combustível do Departamento de Energia abordam os hábitos de condução porque a forma como conduzes pode afetar a quantidade de combustível consumida no mesmo percurso.

A ideia não é transformar cada viagem num exame de eficiência de combustível. Escolhe uma mudança que consigas manter. Juntar viagens sem inconvenientes é útil; planear um percurso complicado que te dificulte a semana provavelmente não é.

Erro 5: Cortar a verba da gasolina sem lhe dar margem para variar

Uma margem prevista de $30 pode impedir que um objetivo de $120 para gasolina falhe depois de uma subida de preços. O combustível é uma despesa variável: tanto os quilómetros que conduzes como o preço na bomba podem mudar de um mês para o outro.

Se transformares um mês de poucos gastos no teu novo limite, uma semana mais atarefada pode fazer o plano parecer falhado. Em vez disso, compara várias semanas de despesas. Escolhe um valor de referência que cubra as deslocações habituais e decide o que fazer com o dinheiro que sobrar. Podes deixá-lo na categoria para um mês mais caro ou direcioná-lo para um objetivo de poupança depois de cobrires o período seguinte.

Se o teu rendimento varia, baseia o plano num salário que possas contar receber, não no melhor mês que já tiveste. Um orçamento sem margem para variações normais não é preciso; é frágil. O valor pode continuar a ser ambicioso, mas tem de ser possível sem presumires que todas as semanas vão ser invulgarmente calmas.

Erro 6: Reconstruir de memória cada abastecimento no fim da semana

Quatro abastecimentos reconstruídos ao domingo são menos fiáveis do que quatro transações registadas no momento. É aqui que um método sensato pode, sem dares por isso, tornar-se um segundo emprego: sabes que o orçamento da gasolina é importante, mas acompanhar as despesas compete com tudo o resto.

Criei a Dibba depois de também ter passado pela desistência das aplicações de orçamento ao fim de duas semanas. A ideia é simples: no iPhone, a IA da Dibba lê as mensagens SMS de compras enviadas pelo banco e as notificações do Apple Pay que escolheres reencaminhar, e regista o comerciante, o valor e a categoria à medida que chegam. Não tens de iniciar sessão no banco nem de introduzir transações; a configuração demora cerca de dois minutos e podes começar gratuitamente. Podes usar a aplicação de orçamento para acompanhar os gastos com combustível juntamente com as restantes despesas.

Há limites. A Dibba não sincroniza o saldo da tua conta bancária nem importa transações anteriores ao início; para consultar esse histórico, podes importar um extrato bancário. Se precisas de um saldo atualizado ou se o teu banco não envia notificações de compras, esta abordagem não resolve essa necessidade. A ferramenta deve adequar-se à tarefa que tens, sem fingir que faz tudo.

Erro 7: Tratar um mês excecionalmente barato como prova de que o plano funciona

Um mês de $95 em gasolina depois de duas semanas a trabalhar a partir de casa não prova que $95 cheguem para todos os meses. Um orçamento útil deve aguentar uma mudança normal de horário, não apenas o mês em que, por acaso, fizeste menos quilómetros.

Revê o valor ao fim de algumas semanas e volta a fazê-lo quando a tua rotina mudar. Se o total continuar a ficar acima do previsto, percebe se isso se deve a mais quilómetros, a um preço mais alto na bomba ou a um objetivo demasiado baixo. Altera a parte relevante em vez de deitares fora o método todo.

E se a verdadeira pressão vier de despesas opcionais noutra área, resolve essa questão à parte, em vez de apertar com uma deslocação necessária para o trabalho. Explicamos como fazer isso em como deixar de gastar dinheiro. O valor que gastas em gasolina é apenas uma parte de um orçamento que tem de corresponder à vida que realmente tens.

Podes mudar de método depois de conheceres o valor. Sabes quanto gastaste realmente em gasolina nas últimas quatro semanas ou apenas quanto esperavas gastar?

FAQ

É um problema se a gasolina representar mais de 50% das minhas necessidades?

Não. A regra 50/30/20 é um ponto de partida, não um teste que tens de passar. Se a renda, o seguro e as deslocações necessárias já ultrapassam metade do teu rendimento líquido, usa valores que reflitam os teus custos reais e procura mudanças que possas mesmo fazer.

Estou a fazer alguma coisa mal se os meus gastos com gasolina mudarem todos os meses?

Não. Os quilómetros que fazes, os preços do combustível e a tua rotina podem mudar. Define uma base com várias semanas de gastos reais, acrescenta uma margem realista e revê-a quando a tua rotina ou os preços locais mudarem.

Devo incluir a gasolina nas necessidades ou nos desejos do meu orçamento?

Depende da viagem. O combustível para uma deslocação de que precisas para manter o emprego pode ser uma necessidade; uma viagem opcional pode encaixar melhor nos desejos. Se um depósito serve para ambas, estima a parte necessária em vez de fingir que todo o custo pertence a uma categoria ou à outra.

É um erro conduzir mais longe para encontrar gasolina mais barata?

Nem sempre, mas compara a poupança com o custo da viagem extra. Por exemplo, poupar 10 cêntimos por galão num abastecimento de 20 galões representa uma poupança de $2. Um desvio feito de propósito pode anular essa diferença.

Posso poupar na gasolina sem conduzir menos?

Às vezes. O Departamento de Energia dos EUA afirma que uma condução agressiva pode reduzir a eficiência do combustível, e as suas recomendações de condução incluem uma condução mais suave e outros hábitos eficientes. Também podes comparar preços quando já estiveres perto de uma estação de serviço, em vez de fazeres uma viagem só para isso.